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ACCERTAMENTO IATA per PROCEDURE riferite a GENERATORI CHIMICI DI OSSIGENO

- Comunicazione IATA Dangerous Goods -

Durante una recente verifica di una compagnia aerea cargo in Australia, un ispettore di merci pericolose ha trovato una spedizione di un generatore chimico di ossigeno che aveva viaggiato con un’altra compagnia aerea solo cargo.

Il generatore chimico di ossigeno era stato poco compresso (in grado di muoversi liberamente) e mancavano i pins corretti che impediscono azionamenti involontari. Uno dei codici PIN che era stato inserito, era stato inserito non correttamente.

Le indagini iniziali hanno rivelato molti generatori chimici di ossigeno non correttamente confezionati all'interno engineering section of the deposit of the airline, as well as in deposits related to other airlines.

E 'was also found that technicians were not able to properly remove chemical oxygen generators in operation and did not have the necessary' tool 'used to insert special pin.

Furthermore, they perpetuate the original packaging incomplete thinking that warehouse staff would have them re-packaged properly.

However, the warehouse staff operated in the belief that engineers were working with the appropriate packaging and therefore that the generators were ready for transport.

of controlled warehouses, 95% of generators that had been uninstalled were not adequately prepared to prevent unintentional activation.

The airline has banned the transport of the generators previously uninstalled then repackaged and now only carries new units.

will have to be revised engineering procedures and maintenance manuals of aircraft control procedures that have been shown to be lacking in sufficient detail to ensure that the chemical oxygen generators are given in the warehouse conditions that allow for the safe transport and deposit mezzi che impediscano l'azionamento involontario.

E' stato identificato che una persona incaricata della spedizione di un generatore chimico di ossigeno utilizzando solo l'istruzione di imballaggio (Packing Instruction) 523 come guida operativa potrebbe non disporre di informazioni sufficienti di quanto prescrive la 523 b) al fine assicurare i due mezzi efficaci di prevenzione dall’azionamento involontario.

Come risultato dell’essere venuti a conoscenza di questo incidente, il Segretariato IATA, insieme al DGB – Dangerous Goods Board - farà revisioni all’istruzione di imballaggio 523 (PI 565 nell'edizione 2011) nella prossima edizione del DGR to refer to methods which can be achieved with two effective preventive means accidental activation.

The airlines are invited to bring this problem to the attention of the Directorate of Engineering / deposits so that the appropriate safety management systems can be implemented to address the manner in which the chemical oxygen generators are operated by engineering personnel and magazine when removed from an aircraft or an aircraft components.

Download "COMFORTABLY!" Here the material provided by the FAA, which provides guidance on chemical oxygen generators.

SS